我思说，宁德期间参加换电本事太平日了，电板厂诚然但愿换电。原本一辆车一块电板，如若推换电，基本上要配备3倍电板量。同期，电板包热贬责中国人体艺术，只需要筹议短时大电流充电即可（能量回馈时的大电流），而不需要筹议永浩瀚电流充电导致的热集中问题。

国度电网其实也但愿换电。超充太多的话关于电网冲击抵挡衡，需要冗余确立太多。如若用换电，换电的电板十分于储能，不错削峰填谷。

关于装备制造业来说中国人体艺术，又是一波利好。自动换电站需要装备更多的工业机器东说念主及配套装备。

关于用户来说，买电板造成了买车壳+租借电板形状。从一次性投资上来说，不错缩小购车用度。而电板一直受到专科注意，车主不需要为此而记念。

关于消防部门来说，重心盯好换电站就行。集中式消防贬责比踱步的充电点要好贬责，何况牵涉愈加显豁。电板自身来说，最容易发生动怒失效的情况即是充电经过。

而莫得新动力电板分娩才气的车企是受伤的，车壳没些许产值，一半皆是电板。此外，以后再也不可证实车型条款电板厂定制电板，而是需要车企按照法子电板包蓄意车型。

终末，荫藏的风险即是，一朝换电的电板出问题，车企，电板分娩厂中国人体艺术，电板运营厂之间会有扯皮问题。现在蔚来是因为这3方是一家，不会有这个问题。然则如若实施全域换电的话，例必需要确立妥洽的电板包法子，访佛5号电板，7号电板，不同厂家按照妥洽法子分娩，而不同车型共用统一款电板，而且需要独处于电板厂的电板运营商。