没顶之灾66人体艺术，二手车雇主吐槽检车新政，车行1000辆车有600辆要报废

老司机们，我是不雅山海。干了18年汽车评测，见证了多数车市起起落落，但本年的二手车市集是真让东谈主大跌眼镜，这事得好好聊聊。

来吧综合

二手车市集近况：“天塌了”不是开打趣疫情这一拳，平直把二手车市集打懵了。

新车市集各式优惠计谋轮替上阵，搞得二手车商声屈叫屈。

小排量燃油车购置税减半这波操作，平直把新车价钱打到了历史低位，不少新车落地价钱仍是跟二手车差未几了，这谁遭得住？

日系车向来保值率高，但此次也扛不住了。

普拉多、汉兰达这些“神车”，致使包括雷克萨斯ES这样的豪华品牌，价钱王人是一降再降。 有二手车商跟我吐槽，库房里停了一百多台车，两个月只卖出去三台，这日子没法过了。

年检新政：看似利好，实则杯水救薪最近几个部门连合髻布了新的年检计谋，10年以上天真车放宽到一年一检。

名义上看是个利好音书66人体艺术，不少老车主王人率土同庆。

然而，当作一个在车圈摸爬滚打这样多年的老东谈主，我得说句确切话：年检计谋真不是二手车市集最大的痛点。

二手车市集的“死活劫”在哪？

套路太深，比桃花潭的水还深 ：事故车、泡水车经由全心包装，摇身一酿成了“准新车”等闲二手车硬是标出跟新车差未几的价钱有些停产经典车型被炒得比新车还贵趁着新计谋出台，有些商家还暗暗加价，这不是坑东谈主吗？新车市集的超强竞争 ：一线品牌使出周身解数搞促销，价钱一降再降二线品牌为了生计，平直颐养官方指引价新车智能化树立越来越丰富，CarPlay、自动停车王人成标配了各式金融计谋、置换补贴让新车更容易脱手

新轨则的“杀手锏”说到新轨则，有个更狠的计谋环球可能还不知谈：畅达三次不年检，车子平直强制报废！这事干系到每个车主的亲自为益，得重心说说：

新车年检轨则 ：6年内的车每两年检一次6年到10年的车，第6年和第8年要上线检测发生过东谈主员伤一火事故的新车，不成享受免检计谋行驶里程到60万公里就得报废惩处措施 ：

不按轨则报废要罚金200-2000元会被拔除行驶证不交罚金每天还要加收3%的滞纳金固然有报废补贴，但说真话补贴金额真未几

年检新政也有好音书之前那些让东谈主头疼的检测格式，当今好多王人取消了：

无谓再作念地板油能源检测了改用OBD尾气检测，更科学也更便捷手刹检测取消了悬架检测无谓作念了连杂音检测王人省了

二手车市集的“自救之路”说句心里话，二手车市集思要翻身，光靠放宽年检计谋是不够的。

必须加强市集监管 ：培植长入的二手车评估要领重办作秀、诓骗举止推进二手车来往信息透明化培植车况评级体系二手车商也得转型 ：提供更专科的检测劳动执行“车况认证”轨制痛快售后保险告传奇统的“赚差价”模式

普及劳动质料 ：提供详备的车况求教配套完善的保修劳动提供置换、回购等升值劳动培植诚信谋略体系

对改日的几点提倡给准备购车的老司机几点提倡：

买二手车一定要找正规渠谈查验车况要找第三方机构价钱对比要全面，别只看名义价售后保险要看明晰，别贪小低廉吃大亏

临了说句确切话，二手车市集如实遭受了前所未有的挑战。但唯有能轨则谋略气魄，普及劳动质料，改日照旧锦绣前景的。毕竟对好多浮滥者来说，性价比相宜的二手车仍然是个可以的接纳。

你们觉妥贴今是买新车的好时机，照旧等等看二手车市蚁集不会有改换？迎接在琢磨区共享你的思法。

祝环球心情事成66人体艺术，体格健康。